Nella commissione mobilità di venerdì 6 febbraio abbiamo svolto il consueto aggiornamento sullo stato dei lavori del Filobus nei diversi cantieri aperti in città. Ecco un breve sintesi.

CANTIERE DI VERONETTA: iniziato il 5 marzo 2025, dalla durata prevista di 14 mesi, sta procedendo secondo le tempistiche. Questo maxi-cantiere, oltre ai lavori per il passaggio del Filobus, comprende anche il completo rifacimento dei sottoservizi, delle fognature e l’allargamento dei marciapiedi. Sono coinvolte diverse società che stanno lavorando contemporaneamente (AMT3, Acque veronesi, V-Reti) e si tratta del più grande cantiere dopo quello già terminato di via città di Nimes.

LINEA DI PROVA: si tratta della linea che dalla Genovesa va allo Stadio passando dalla Stazione. Questo asse servirà per testare i nuovi mezzi e fare il collaudo. Si prevede di completare il percorso entro aprile per iniziare i test da maggio. Anche se non sarà una linea subito operativa, finalmente inizieremo a vedere la filovia girare per la città.

CANTIERE DI VIA MAMELI: è l’ultimo grande cantiere aperto nella zona di Borgo Trento. I disagi sono stati limitati evitando la chiusura totale della via, ma adottando restringimenti e brevi chiusure. In questo momento sono in corso le opere di posa dei cavidotti e successivamente delle banchine di fermata su via Mameli e via Ca’ di Cozzi. In estate si concluderà con le lavorazioni di asfaltatura.

PARCHEGGI SCAMBIATORI: i lavori per la realizzazione dei due parcheggi scambiatori di Verona est e via Ca’ di Cozzi partiranno nel mese di aprile per concludersi a fine 2026.

Dopo aver dato il via ai lavori nel 2023, siamo finalmente arrivati alle fasi finali. Nel 2027 avremo in funzione questo nuovo sistema di trasporto pubblico e potremo iniziare a pensare e progettare un nuovo sistema di mobilità a Verona.